50KW柴油發電機組氣門彈簧長期工作不到位，氣門失去密封、振動時發生跳動還有煩人的傳動件間隙增大等等故障，遲早會找上門！氣門彈簧習慣的斷裂法，不僅破壞氣門密封，還可能讓閥門受傷、引起柴油機抖動，發電機廠家專業維修人員明確建議大家注重使用氣門彈簧。真正要養成的，是使用柴油發電機組的習慣，在正常使用前提下，對提升氣門彈簧健康有很大幫助。有研究顯示，氣門彈簧正確彈性的發電機組，氣門彈簧塑性變形可降低近30%。

每個50KW柴油發電機組氣門都有內、外兩個彈簧。內、外彈簧旋向相反，以防止一根彈簧斷裂后，嵌入另--彈簧內卡住，造成事故，內、外彈簧均采取變螺距結構，以免工作過程中發生共振，確保工作可靠性。注意:氣門彈簧在裝配時應將螺距小的一端朝下放置。

氣門彈簧彈簧在斷裂以后，閥門就將失去張力，閥門將幾乎打開；如果彈簧斷裂太多，就會損壞閥門；如果彈簧斷裂不太多，氣門會一直打開，但是會導致發動機的抖動、加速無力等的故障。之前遇到一臺發動機，發動機的氣門彈簧斷裂，導致柴油機抖動，加速無力，隨后檢查發現是3缸進氣門彈簧斷裂所致，還好斷裂不太大，沒頂到進氣門。

氣門彈簧的失效主要是由于柴油發電機氣門彈簧在使用過程中受力壓縮，發生塑性變形，引起彈性疲勞。柴油發電機氣門彈簧有4種常見的故障形式：1.長度縮短。2.彈性不夠。3.舌簧偏斜。4.斷裂。

氣門彈簧的好壞直接影響到氣門能否正常工作。氣門彈簧的作用是克服在氣門關閉過程中氣門及傳動件的慣性力，防止各傳動件之間因慣性力的作用而產生間隙，保證氣門及時落座并緊緊貼合，防止氣門在發動機振動時發生跳動，破壞其密封性。因此，氣門彈簧應具有足夠的剛度和安裝預緊力。