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消除疑惑:柴油發電機組冷卻液不循環的根源

2024-10-25
來源: 頂博
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  柴油發電機組在日常運行中,冷卻液的循環至關重要,它直接影響到設備的正常運作。一旦冷卻液停止流動,發電機的溫度會迅速升高,這可能會導致設備過熱,甚至引發嚴重故障。因此,了解如何判斷冷卻液不循環的原因顯得尤為重要。今天,頂博發電機組的技術人員將為大家深入淺出地講解這一關鍵問題。

  1、柴油發電機組的水泵出現了問題。首先,我們需要查看水泵的運行情況。如果發現水泵的傳動齒軸嚴重磨損,意味著水泵無法正常工作,需要更換以恢復正常的循環功能。

  2、柴油發電機組的冷卻液位如果偏低或不合格,會直接導致冷卻液溫度上升,進而影響其正常循環。按照規定,冷卻液應由50%的防凍液、50%的軟化水和DCA4組成。如果不滿足這個標準,可能會引起管路堵塞和管壁生銹,從而妨礙冷卻液的正常流動。


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  3、柴油發電機組的溫控器出現了問題。發動機的燃燒室內裝有節溫器,主要用來調節燃燒室的溫度。節溫器必須在規定溫度下完全開啟,以便促進小循環的進行。如果節溫器出現故障,冷卻液將無法維持適當的循環溫度,這可能會引發低溫報警。

  4、柴油發電機組的冷卻系統如果混入空氣,會導致管道阻塞。同時,膨脹水箱的進氣閥和排氣閥出現故障會直接影響冷卻液的循環。因此,需要定期檢查這些閥門的壓力是否符合標準:吸氣壓力應為10kpa,排氣壓力應為40kpa。另外,排氣管道的暢通性也是影響循環效果的重要因素。

  5、柴油發電機組的散熱器散熱片可能會出現堵塞或損壞,這可能會影響散熱風扇的正常運轉。如果散熱片被堵塞,冷卻液的溫度將無法降低。同時,散熱片的生銹可能會導致液體泄漏,進而造成循環不順暢的問題。

  造成冷卻液不流動的常見原因主要有以上五個。維護冷卻系統的正常運作,對于保障柴油發電機的高效與安全是不可或缺的。遇到這種故障時,可以逐一檢查這五個方面,以便盡快發現問題并恢復運行。

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