柴油發電機組主要由操縱系統，充電系統，燃油系統，潤滑系統，冷卻系統，進、排氣系統，進氣增壓系統等幾大系統組成。加強對這些系統及組成系統的零件名稱及作用的了解，有利于機組的高效使用。下面由專業柴油發電機組廠家——廣西頂博電力設備制造有限公司為大家詳細介紹下各系統的組成及其作用。

一、操縱系統的組成：電子調速機構或機械調速、啟動馬達、油門索制。作用： 馬達起動同時，電磁閥將調速器油門拉到適當位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉動。

二、充電系統的組成：充電機、調節器。作用：電啟動的發動機一般都有充電設備，以供蓄電池放電后能及時補充充電。

三、燃油系統的組成：調速器按其工作原理可分為：離心式、氣動式、液壓式。常見的是離心式。作用：柴油發電機組工作時，其負載是變化的，這就要求發電機組輸出的功率也要有相應的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩定，這就需要柴油機工作時的轉速保持穩定。因此一般柴油機都裝有調速器。

四、潤滑系統的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用：將潤滑油供給運動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環和汽缸壁間的密封性能；對所有運動件起防銹作用。

五、冷卻系統的組成：泵、散熱器（水箱）、風扇、分水管、機體、缸蓋內的水套、恒溫閥。作用：承受高熱機件的熱量散到大氣中去。

六、進、排氣系統的組成：氣門組件、氣門傳動組件。作用： 通過配氣機構實現進氣和排氣過程，使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。

七、進氣增壓系統的作用：廢氣渦論增壓是利用柴油機排出的廢氣能量來驅動增壓器，將空氣壓縮后再輸送入氣缸。增壓的目的是增加進入氣缸的空氣量，在柴油機容積不變的情況下增加氣缸內的空氣密度，使柴油機能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是最經濟最有效的方法。

通過以上柴油發電機組各系統的組成以及作用的學習，可幫助您的機組出現故障時，更好地與維修人員溝通，可大大提高機組的維修效率，您是否對其有了深入的了解呢？廣西頂博電力設備制造有限公司工藝設備先進，產品質量可靠，服務網絡健全，嚴格按國際質量體系管理。產品已經通過ISO9001-2015質量體系認證，ISO14001:2015環境管理體系認證，GB/T28001-2011職位健康安全管理體系認證。更多相關詳情請撥打：13667715899 歡迎登錄：m.iekaiteki.com

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